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关注京沪高铁-搜狐新闻

发表日期:2019-08-12 05:17  作者:admin  浏览:

  导读:从2008年4月开始动工、历经三年多的京沪高铁全长1318公里,是中国建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。6月30日正式开通运营,却遭遇一连串意外情况…[滚动][图集]

  8月16日零时起,京津城际和京沪高铁施行新运行图。变图首日,京沪高铁二等座车票紧俏。截至15晚9时,从北京发往上海的32趟车中,有24趟车的二等座售罄。[详细]

  韩宝明:价格与成本有关系,不是说速度降低20%,成本就能减少20%,具体计算方法铁道部是做过测算的,或者说是先定一个初步的方案,将来在研究方案成熟之后,相信铁道部还会有组合措施再去调整。[详细]

  ·6月30日,京沪高铁开通首日,搜狐微博网友全线体验高铁的飞速行驶。您可通过搜狐微博了解更多,也可以把建议发送到搜狐微博…[详细]

  ·票价:300KM列车全程票价,二等座555元,一等座935元、商务座1750元;250KM列车全程票价二等座410元、一等座650元。

  北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、刘伯温论坛,蚌埠南、管家婆心水高手论坛定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥站。

  ·面对各界对质量的担忧,有关方面公开回应,高铁采用了新工艺确保质量,专家组也认为完全具备开通运营条件。话虽如此,还是一开始就搞清楚谁来负责任比较好…[详细]

  目前,网站可订的车票类别为成人票、儿童票、学生票和伤残军人(警察)优待票。按照网页上的相关提示,您可方便获取车次、席别和价格信息,这些信息与实际的情况相符,但价格信息仅为参考票价。

  购票人购票前,必须注册为网站用户。注册时需要填写基本信息(必须填写用户名、密码)、详细信息(必须填写真实姓名、证件类型和证件号码)、联系信息(必须填写手机号码和电子邮件)。

  注册可用的有效身份证件有:中华人民共和国公民为居民身份证;中华人民共和国香港、澳门、台湾地区居民为港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证;外籍旅客为护照。

  网络购票时间为每天5点至24点。网上购票的旅客办理网络购票、改签、退票业务的时间应不晚于该次列车开车前2小时。开车前2小时内,需要改签、退票的,到车站售票窗口办理。

  网上购票时登记的乘车人证件信息为二代居民身份证且车票发到站为铁路支持电子客票检票进站的,乘车人可以持二代身份证直接刷卡检票进站、出站。非二代居民身份证必须换取普通纸质车票后检票进站乘车。

  购买电子客票需报销的旅客乘车前在车站售票窗口、铁路火车票代售点以及自动售(取)票机换取普通车票作为报销凭证。在自动售(取)票机换取普通车票时只能凭乘车人的二代居民身份证原件,放在指定位置由机器自动识读换取车票。

  上海轨道交通2号线号线号线号线号线号线、沪杭磁浮机场联络线或虹桥机场— 浦东国际机场快速直达轨道交通线线

  铁道部新闻发言人王勇平表示,京沪高铁可研报告批复总投资2209亿,最终实际概算正在清理之中,与其他国家重大的基础设施一样,它的投资回收期不会很短,但京沪高铁经济效益的预期是乐观的。[详细]

  铁道部运输局综合部主任李军表示,预计到2020年中国高铁网将连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。[详细]

  今年是“十二五”开局之年,也是我国铁路集中建成投产的一年。预计新线年,我国新建高铁路网规模将达到2.5万公里,包括1.5万公里的“四纵四横”高铁路网主骨架、5000公里的主骨架高铁连接线公里的城际高铁。[详细]

  京沪高铁的投资是2200多亿元,一年付息的支出约50亿至60亿元,设备折旧是60多亿元,运营费用约60亿元。因此,京沪高铁一年的支出约为180亿元。只有在客流非常好的情况下,京沪高铁才会实现盈亏平衡。再加上还贷款本金的压力,总体实现盈利要一个较长的过程。[详细]

  铁道部总经济师余邦利透露,到2010年底,全国铁路资产负债率是57%。从现有京沪高铁开行方案来分析,目前的票价水平对于提高京沪高铁的整个运行效率是有帮助的,京沪高铁的投资回收期将不会太长。[详细]

  京沪高铁7月1日前将正式开通运营。从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨,京沪高铁再改高铁建设速度记录,面对社会各界对高铁质量的担忧,有关方面公开回应,高铁采用了新工艺确保质量,专家组也认为完全具备开通运营条件。话虽如此,还是一开始就搞清楚谁来负责任比较好,隐患没爆发不代表不会发生…[详细]

  从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨,京沪高铁再改高铁建设速度记录——这个时间,在国外建设高铁时,还不足留给路基自然沉降。按照时速380公里的设计要求,京沪高铁线年内。如果超出这个限度,轻者会舒适度降低,重者可能会出现列车脱轨等安全事故,后果不堪设想。

  针对国内许多重大工程都存在抢时间、争进度的不良现象,相关部门应强化建设工期的严肃性,一旦确定,应严控抢赶工期行为。倘若实在迫不得已,那也应该在工程提前竣工之时,将得以压缩工期的环节、确保质量的措施、相关责任人员的名单公之于众,一是好让老百姓心中悬着的石头能落地,二是一旦出现问题,好尽快将责任人“捉拿归案”…[详细]

  面对以“火箭速度”修建起来的京沪高铁,我们绝不能过分听信指挥方、施工方的话语,而应该时时提心吊胆,认真做好铁路通车后的跟踪监控工作,确保京沪高铁一旦出现质量问题,能在第一时间发现,第一时间处置,第一时间公之于众,不给悲剧以任何发生的机会。这绝非杞人忧天,那些拚命赶工期最后赶出惨祸的工程,一开始不都是信誓旦旦说工程质量绝对没问题吗?可结果呢?[详细]

  “可持续发展”的概念相信大家都不会陌生——既满足当代人的需求,又不损害后代人满足其需求的能力。扪心自问,我们究竟做到了多少?我们是有退耕还林之类的举措,但也要承认“把城市面子做好,只要任内不出事就行”心理的存在甚至是蔓延。隐患没爆发不代表不会发生,侥幸心理是在拿所有人的安全赌博,得到了自己的利益,却留下个烂摊子给后人收拾。[详细]

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